Frena dore me cilindër dyshe me cilindër kryesor

Frena dore me cilindër dyshe me cilindër kryesor

Asambleja eliminon reagimin e lirshëm të frenimit dhe humbjen e presionit të shkaktuar nga plakja ose kufizimet strukturore të një-cilindri, duke përmirësuar ndjeshëm ndjeshmërinë e frenave të dorës dhe qëndrueshmërinë e bllokimit duke ruajtur rezultatin e qëndrueshëm të frenimit hidraulik në kushte ekstreme funksionimi. I kombinuar me linjat konvencionale të frenave dhe konfigurimet e modifikuara të kaliperit, ai lejon rregullim të thjeshtë dhe të saktë të tensionit të frenave të dorës dhe ekuilibrit të frenimit.

Hyrje e produktit

Ne prodhojmë cilindra binjak të frenave të dorës me performancë të lartë- me montime të cilindrit kryesor të përshtatur për sistemet e frenimit të automjeteve të modifikuara dhe të garave. Me një strukturë hidraulike të dyfishtë-cilindërsh, kjo njësi ofron prodhim hidraulik të qëndrueshëm, uniform dhe performancë precize të bllokimit të frenave të dorës, duke kompensuar në mënyrë efektive devijimet e hapësirës së sistemit të frenimit dhe duke mundësuar një aktivizim të qetë dhe pa vonesë- të frenave të dorës. Të ndërtuara për t'i bërë ballë ndikimeve të shpeshta të presionit hidraulik dhe përdorimit të ngarkesave të rënda- afatgjatë, këto komplete të cilindrave kryesorë përshtaten në mënyrë të përkryer me kushtet e vështira të punës për automjetet jashtë rrugës, makinat me drift dhe automjetet e modifikuara në performancë.

 

Asambleja eliminon reagimin e lirshëm të frenimit dhe humbjen e presionit të shkaktuar nga plakja ose kufizimet strukturore të një-cilindri, duke përmirësuar ndjeshëm ndjeshmërinë e frenave të dorës dhe qëndrueshmërinë e bllokimit duke ruajtur rezultatin e qëndrueshëm të frenimit hidraulik në kushte ekstreme funksionimi. I kombinuar me linjat konvencionale të frenave dhe konfigurimet e modifikuara të kaliperit, ai lejon rregullim të thjeshtë dhe të saktë të tensionit të frenave të dorës dhe ekuilibrit të frenimit.

Komponentët idealë të përmirësimit pas tregut për rimontimin e automjetit, modifikimin e frenave të garave me drift, optimizimin e sistemit të frenimit të automjeteve jashtë rrugës dhe zëvendësimin e personalizuar të montimit të frenave të dorës.

 

FAQ

 

P1: Si siguroni cilësi të qëndrueshme në të gjitha grupet?

A1:-QC e plotë mbulon inspektimin e lëndës së parë, gjurmimin e standardizuar të prodhimit, inspektimin e plotë vizual dhe testet e rastësishme funksionale. Të gjitha të dhënat dhe mostrat e provës depozitohen për gjurmueshmëri të plotë.

Q2: Si të kërkoni mostra?

A2: Mostra falas për-mallrat në magazinë. Mostrat e referencës zëvendësuese ose mostrat e personalizuara janë të disponueshme me kosto shtesë për-- artikujt jashtë stokit.

Q3: Cila është koha juaj e prodhimit?

A3: 45–60 ditë pune për porositë fillestare; 30–45 ditë pune për porositë e përsëritura.

Q4: A ofroni paketim me porosi dhe etiketim privat?

A4: Po. Ne furnizojmë paketa standarde industriale, kuti me ngjyra dhe printime me logon dhe barkodet tuaja ekskluzive.

P5: Cila është procedura juaj OEM për skajet e reja të shufrave?

A5: Konfirmimi i kërkesës → dizajni strukturor → verifikimi i prototipit → prodhimi i mykut dhe prodhimi masiv → inspektimi QC dhe dërgesa globale. Ne i mbajmë klientët të përditësuar në të gjitha fazat.

 

Hot Tags: cilindër i dyfishtë i frenave të dorës me cilindër kryesor, cilindër i dyfishtë i frenave të dorës kineze me cilindra kryesorë prodhues, furnitorë, fabrika

Dërgo Kërkesë

shtëpi

telefon

E-mail

hetim

çantë