Një kabllo çeliku lidhet me këpucët e frenave të rrotave të pasme ose jastëkët e fërkimit. Kur frena e dorës tërhiqet, kablloja shtrëngon këpucët e frenave, duke bërë që ato të mbërthehen kundër qendrës së frenave ose diskut përmes fërkimit, duke gjeneruar kështu forcë frenimi.
Struktura dhe funksionimi specifik
Frena mekanike e dorës: Kablloja aktivizon drejtpërdrejt kalibrat e frenave të rrotave të pasme. Tërheqja e frenave të dorës bën që kalibrat të shtypen kundër jastëkëve të frenave.
Frena elektronike e dorës: Një motor elektrik drejton kabllon për të aktivizuar kalipat e frenave, duke funksionuar në një parim të ngjashëm me llojin mekanik.
Masat paraprake të përdorimit
Shmangni kyçjen e plotë të frenave të dorës: Shtrirja e tepërt e kabllit ose mbajtja e një gjendjeje të zgjatur të shtrënguar mund të shkaktojë deformim plastik, duke ulur efektivitetin e frenimit.
Udhëtim efektiv: Zakonisht, tërheqja e dorezës në 70% të lartësisë së saj është e mjaftueshme. Klikimi i arpionit tregon pozicionin e duhur.
Skenarët e zbatueshëm
Përdoret kryesisht për të parandaluar kthimin e automjetit kur është i palëvizshëm, veçanërisht kur parkohet në pjerrësi ku duhet të përdoret së bashku me ndërrimin e marsheve.
